規(guī)劃設(shè)計(jì)冷鏈物流的六則新聞

1、國(guó)際新聞評(píng)述2條

2、國(guó)內(nèi)新聞評(píng)述4條

一、國(guó)際新聞

1、國(guó)外醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析

新聞源簡(jiǎn)寫(xiě)：美國(guó)制定標(biāo)準(zhǔn)，為醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸提供了基礎(chǔ)；美國(guó)州際公路系統(tǒng)完善，可實(shí)現(xiàn)1000km范圍內(nèi)的24小時(shí)及時(shí)送達(dá)；美國(guó)應(yīng)用RFID、GPS溫度控制系統(tǒng)，保障溫度監(jiān)控；通過(guò)無(wú)線監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)管、逆向追溯醫(yī)藥冷鏈物流的整個(gè)過(guò)程。 

新聞評(píng)述：現(xiàn)階段我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流處于初級(jí)發(fā)展階段，制度不完善，運(yùn)輸環(huán)境惡劣，缺乏標(biāo)準(zhǔn)管制等問(wèn)題始終制約著我國(guó)的發(fā)展，借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，有助于推進(jìn)我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流的現(xiàn)代化發(fā)展。 

2、全國(guó)首趟赴俄冷鏈運(yùn)輸專列從齊齊哈爾出發(fā)

新聞源簡(jiǎn)寫(xiě)：近日，黑龍江省齊齊哈爾市開(kāi)通赴俄冷鏈運(yùn)輸專列，專列將每月開(kāi)行4列。專列抵達(dá)莫斯科后，運(yùn)載俄羅斯酒類、肉制品等優(yōu)質(zhì)商品返回齊齊哈爾。這種運(yùn)輸方式對(duì)于節(jié)能減排、緩解交通擁堵、降低物流成本都具有積極作用。

新聞評(píng)述：該專列對(duì)于開(kāi)拓中歐冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)、整合冷鏈運(yùn)輸資源、構(gòu)建新型鐵路冷鏈物流體系等具有重要的意義，也將打通鐵路冷鏈出口歐洲的國(guó)際運(yùn)輸通道和有效帶動(dòng)黑龍江沿邊的新引擎。

二、國(guó)內(nèi)新聞

1、澳柯瑪互聯(lián)網(wǎng)+全冷鏈戰(zhàn)略打造現(xiàn)代物流生態(tài)體系

新聞源簡(jiǎn)寫(xiě)：澳柯瑪?shù)?ldquo;互聯(lián)網(wǎng)+全冷鏈”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)貫穿產(chǎn)地預(yù)冷、冷鏈運(yùn)輸、冷鏈終端儲(chǔ)存、家用制冷產(chǎn)品的全冷鏈產(chǎn)品線覆蓋；“全冷鏈管理系統(tǒng)”通過(guò)智能APP客戶端即可實(shí)現(xiàn)軌跡定位查詢、庫(kù)存管理、訂單管理、智能配貨、能耗管理等。

新聞評(píng)述：由于我國(guó)冷鏈腐損率居高不下，每年腐爛果蔬可滿足近兩億人的營(yíng)養(yǎng)需求，而全冷鏈管理系統(tǒng)破解農(nóng)產(chǎn)品“最后一公里”配送難題，預(yù)計(jì)可降低我國(guó)冷鏈腐損率達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

2、雙龍航空港要建省級(jí)冷鏈物流示范基地

新聞源簡(jiǎn)寫(xiě)：貴州省貴陽(yáng)市雙龍航空港區(qū)將建設(shè)冷鏈物流示范基地，冷庫(kù)容量達(dá)到30萬(wàn)噸、配備冷鏈物流車輛200輛。項(xiàng)目建成后，冷鏈物流體系綜合能力可達(dá)200萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)交易額100億元/年，實(shí)現(xiàn)稅收2億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)8000萬(wàn)元/年。

新聞評(píng)述：港區(qū)可通過(guò)省級(jí)中心的輻射帶動(dòng)作用，整合供銷社系統(tǒng)內(nèi)外資源，統(tǒng)籌推進(jìn)省、市、縣、鄉(xiāng)四級(jí)冷鏈物流體系建設(shè)。預(yù)計(jì)提供就業(yè)崗位3萬(wàn)個(gè)，基地建設(shè)將帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

3、“電商+快遞”下的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)布局

新聞源簡(jiǎn)寫(xiě)：近年，郵政速遞物流憑借航空網(wǎng)、區(qū)域網(wǎng)、省內(nèi)網(wǎng)、同城網(wǎng)以及倉(cāng)儲(chǔ)配送資源，提供專機(jī)運(yùn)輸、全程冷鏈、優(yōu)先派送、主動(dòng)跟單等增值服務(wù)。借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)冷鏈物流智能化，以大幅提升冷鏈物流配送的效率。

新聞評(píng)述：末端資源整合是物流行業(yè)重要問(wèn)題，在協(xié)同共享引導(dǎo)下，末端資源的整合正在加速。自提柜模式是電商與實(shí)體店的聯(lián)合，重新構(gòu)筑了線下末端流量的運(yùn)營(yíng)體系，為實(shí)體零售提供活力。

4、貴州六盤(pán)水全面推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園與冷鏈物流建設(shè)

新聞源簡(jiǎn)寫(xiě)：貴州省六盤(pán)水市計(jì)劃到2020年，建成1個(gè)國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園和10個(gè)市級(jí)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園，并實(shí)施區(qū)域、企業(yè)、產(chǎn)品三位一體品牌戰(zhàn)略。打造區(qū)域公共品牌、以冷鏈物流體系建設(shè)、產(chǎn)銷無(wú)縫對(duì)接等為重點(diǎn)，推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)通化。

新聞評(píng)述：中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)在2017年預(yù)計(jì)將達(dá)到4700億元，一般冷鏈物流成本占據(jù)產(chǎn)品銷售額的30%，利潤(rùn)率平均在3%到5%，利潤(rùn)較低。六盤(pán)水依托區(qū)域建設(shè)，串聯(lián)當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，可進(jìn)一步提升冷鏈物流利潤(rùn)。